November
Es wird dunkel
Sechs bis sieben Stunden Licht zu Beginn des Monats, fünf am Ende. Die Straßen sind in der Regel gut befahrbar, die Wasserfälle noch imposant, und die Preise sinken. Der praktikabelste der Wintermonate.
Vier Stunden Licht
Der Golden Circle ist das ganze Jahr über geöffnet und die Straßen werden vorrangig geräumt – das ist die wichtigste Touristenroute abseits der Hauptstadt, und Island behandelt sie auch so. Was sich im Winter ändert, ist nicht die Erreichbarkeit, sondern die Zeit: vier bis sechs Stunden nutzbares Tageslicht im Dezember und ein Wind, der Straßen innerhalb weniger Stunden sperrt. Beides verändert die Antwort auf die Frage, ob man selbst fahren sollte.

Kurzantwort
Die kurze Antwort. Nehmen Sie eine Tour. Im Dezember haben Sie etwa vier Stunden Licht, die Runde braucht aber sechs bis acht – bei einer Selbstfahrer-Tour kommen Sie also im Dunkeln am Gullfoss an. Eine Tour komprimiert dieselben drei Stopps in das Tageslicht, und jemand anderes beobachtet die Windvorhersage. Ein halb zugefrorener Gullfoss ist die Fahrt allein schon wert.
Tageslicht ist das eigentliche Problem
Im Dezember schrumpft die Runde nicht. Das Tageslicht schon. Das ist das ganze Argument.
Ende Dezember hat Reykjavík rund vier bis fünf Stunden nutzbares Tageslicht — die Sonne geht gegen elf auf und ist um halb vier wieder weg, und einen Großteil der Zeit steht sie sehr tief.
Die Golden-Circle-Runde dauert mit Stopps sechs bis acht Stunden. Die Rechnung ist offensichtlich, und trotzdem erwischt es viele: Wer um zehn losfährt, erlebt Gullfoss im Dunkeln.
Eine geführte Tour löst das durch Komprimierung. Die Abfahrten sind früher als man selbst fahren würde, die Stopps kürzer und festgelegt, und die Fahrten dazwischen passieren im Dunkeln an beiden Enden des Tages — genau dort, wo man die Dunkelheit haben will. Die drei Stopps selbst liegen im Licht.
Außerdem übernimmt jemand anderes das Fahren auf dem Teil des Tages, der wirklich unangenehm ist: die Heimfahrt im Dunkeln, bei Wind, auf einer Straße, die man nicht kennt.
Wind, nicht Schnee
Besucher reisen mit der Erwartung an, dass Schnee die Gefahr ist. Das ist er meistens nicht. Schnee wird geräumt, und das sind Vorrangstraßen.
Was in Island Straßen sperrt, ist Wind. Böen, die Kies aufwirbeln, Mietwagen die Türen abreißen und ein hochbordiges Fahrzeug unfahrbar machen. Er kommt schnell und ist gut vorhergesagt — deshalb checkt jeder Isländer vor der Abfahrt road.is und vedur.is, jedes Mal, und Sie sollten das auch tun.
Die praktische Konsequenz für Besucher ist: Eine gesperrte Straße ist keine Verzögerung, die man umfährt. Es gibt eine Straße nach Þingvellir und eine Runde. Wenn sie dicht ist, ist der Tag gelaufen, und eine geführte Tour wird erstattet, ein Mietwagen nicht.
Winter-Besonderheiten
Die Route ist dieselbe. Fast alles drumherum nicht.
Die Wassermenge sinkt von einhundertvierzig auf etwa achtzig Kubikmeter pro Sekunde, und die Ränder gefrieren zu Bänken und Säulen. Weniger rohe Kraft, viel mehr Fremdartigkeit, und der Sprühnebel gefriert an den Geländern.
Eis auf den Stufen macht ihn wirklich gefährlich, und er ist den Großteil des Winters geschlossen. Der obere Aussichtspunkt bleibt offen und ist ohnehin die bessere Sicht.
Er bricht im Januar alle sechs bis zehn Minuten aus, genau wie im Juli, und der Dampf gegen die kalte Luft ist dramatischer. Das ist der eine Stopp, den der Winter eindeutig verbessert.
Der See vereist, und der Schnee hebt die Schichten in den Kraterwänden hervor. Die Stufen hinunter sind manchmal gesperrt; der Weg am Kraterrand bleibt offen.
Nicht für die Wege — sondern für die Parkplätze und die Pfade am Gullfoss, die zu spiegelglattem Eis werden. Eine kleine Sache, die den ganzen Tag erleichtert.
Einige Winter-Golden-Circle-Touren enden spät genug, um danach Ausschau zu halten, und manche verkaufen das als Feature. Behandeln Sie es als Glück. Wenn Polarlichter der Grund für Ihre Reise sind, buchen Sie stattdessen eine eigene Nachttour.
Die kalten Monate
Bewertet danach, ob der Tag funktioniert, nicht nach der Temperatur.
November
Sechs bis sieben Stunden Licht zu Beginn des Monats, fünf am Ende. Die Straßen sind in der Regel gut befahrbar, die Wasserfälle noch imposant, und die Preise sinken. Der praktikabelste der Wintermonate.
Dezember
Vier bis fünf Stunden nutzbares Licht. Eine Selbstfahrer-Runde passt nicht; eine Tour schon. Weihnachtsmärkte in Reykjavík und eine wirklich tief stehende Sonne, die kaum über den Horizont steigt.
Januar
Das Licht kehrt langsam zurück, und in diesem Monat werden Straßen am ehesten wegen Wind gesperrt. Gullfoss in seiner eisigsten Form. Buchen Sie eine Tour und planen Sie einen Puffertag ein.
Feb – Mär
Tageslicht wieder über neun und dann zwölf Stunden, überall liegt noch Schnee, und die Massen sind noch nicht da. Der beste der kalten Monate – und der, den wir wählen würden.
Egal, in welchem Monat Sie kommen – so viel kostet der Eintritt an jeder Station.
Jede Station der Route→Direkt buchen
Eine geführte Runde, ein heißes Becken, eine Eishöhle und ein Eisschild.
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Häufige Fragen
Ja, an jedem Tag des Jahres – das sind Vorrangstraßen, die geräumt werden. Die Einschränkung ist das Tageslicht: vier bis sechs Stunden im Dezember bei einer Runde, die sechs bis acht Stunden dauert. Deshalb ist eine geführte Tour im Winter sinnvoller als zu jeder anderen Zeit.
Mit Winterreifen, die jedes isländische Mietwagen gesetzlich haben muss, und mit geprüfter Wettervorhersage: ja für sichere Fahrer. Die eigentliche Gefahr ist Wind statt Schnee, und er schließt Straßen kurzfristig. Prüfen Sie road.is und vedur.is jeden Morgen, jedes Mal.
Kleiner und seltsamer. Die Wassermenge sinkt von etwa 141 Kubikmetern pro Sekunde auf 80, und die Ränder frieren zu Bänken und Säulen, während der Sprühnebel an den Geländern vereist. Der untere Weg ist meist gesperrt.
Ja, alle sechs bis zehn Minuten, genau wie im Sommer. Der Dampf gegen die kalte Luft macht es dramatischer, nicht weniger. Es ist der eine Stopp, den der Winter verbessert.
Gelegentlich, bei Touren, die nach Einbruch der Dunkelheit enden, und einige verkaufen es als mögliche Ergänzung. Behandeln Sie es als Glückssache. Wenn die Aurora der Grund für Ihre Reise ist, buchen Sie eine eigene Nachttour.
Februar oder März. Das Tageslicht ist wieder über neun und dann zwölf Stunden, Schnee liegt noch überall, und die Sommerströme sind noch nicht da. Der Dezember hat die kürzesten Tage und der Januar die höchste Wahrscheinlichkeit für eine wegen Wind gesperrte Straße.
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Die drei Hauptattraktionen und die sechs, die sich lohnen, mit den Kosten für jeden.
GullfossZwei Stufen, 32 Meter, 141 Kubikmeter pro Sekunde – und die Frau, die ihn gerettet hat.
Kerið270 Meter breit, 55 Meter tief und der einzige Stopp auf der Route mit Eintrittsgebühr.
Die anderen zweiEin Graben zwischen zwei Kontinenten und der Geysir, der schläft, neben dem, der es nicht tut.
Route230 km, welche Straßen, welche Richtung und jeder Parkplatz mit seiner Gebühr.
ReiseplanStunde für Stunde von Reykjavík und zurück, in der Reihenfolge, die den Bussen ausweicht.