Cercle d'Or, Cratère & Chevaux
★ 4.9 · 45 avis
- Les trois arrêts principaux plus le cratère de Kerið
- Un arrêt dans une ferme de chevaux islandais
- La place la moins chère sur le circuit
- Annulation gratuite
Trois arrêts, deux cent trente kilomètres et environ huit heures : une vallée de rift où deux continents s'écartent, un geyser qui entre en éruption toutes les six à dix minutes, et une cascade qui plonge de trente-deux mètres en deux paliers dans un canyon long de deux kilomètres et demi. Les trois sites sont en accès libre. Ce que vous choisissez vraiment, c'est de savoir si quelqu'un d'autre conduit — et ce qu'il ajoute en cours de route.
À partir de, par personne
12 circuits comparés€70
Une journée complète sur le circuit, avec chauffeur
Note moyenne
Sur les 12 circuits4.8 ★
Sur 42 996 avis vérifiés
Les trois arrêts
Þingvellir · Geysir · GullfossGratuit
Personne ne vous facture l'entrée. Le stationnement est une autre question.
Tout ce que vous pouvez réserver ici
Douze circuits au départ de Reykjavík, d'une place à $76 dans un car à une excursion de trois jours le long de la côte sud jusqu'au lagon glaciaire. Ensemble, ils cumulent plus de quarante-deux mille avis. Triés par prix, du moins cher au plus cher — et les trois arrêts principaux sont en accès libre, quel que soit celui que vous choisissez.
★ 4.9 · 45 avis
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★ 4.9 · 6006 avis
★ 4.9 · 173 avis
★ 4.7 · 95 avis
Deux questions
Douze circuits, c’est trop, et la plupart font les mêmes trois arrêts. La vraie question, c’est ce que vous voulez en plus : rien, un bain chaud à la fin, le Blue Lagoon, ou trois jours qui prolongent le voyage le long de la côte sud jusqu’à un lagon glaciaire. Choisissez, et nous vous indiquerons le bon.
Voyez avant de payer
Les clips ci-dessous montrent le parcours, pas une bande-annonce. Þingvellir est une faille dans laquelle on descend, entre les plaques nord-américaine et eurasienne. À Geysir, Strokkur forme un dôme d’eau bleu et le projette à quinze ou vingt mètres de haut, toutes les six à dix minutes, toute la journée. Et Gullfoss fait chuter la Hvítá de trente-deux mètres en deux paliers, dans un canyon dont on ne voit le fond qu’une fois au-dessus.
Comparatif
Le Cercle d’Or est une route publique avec des parkings gratuits au bout, la vraie question n’est donc pas de savoir quelle visite choisir, mais s’il faut en prendre une. Le faire soi-même coûte une voiture de location et environ 2 000 ISK de parking. Une place en car coûte 86 $ et vous regardez par la fenêtre pendant trois heures et demie. Un minibus coûte plus cher, et il s’arrête là où un car ne peut pas.
Faites glisser le tableau latéralement →
| Cercle d’Or classique, journée complète | LE PLUS RÉSERVÉCercle d’Or et Secret Lagoon | Cercle d’Or et Blue Lagoon | |
|---|---|---|---|
| Prix par personne | €79 | €116 | €225 |
| Durée de la journée | 7 à 8,5 heures | 10 heures | 11 heures |
| Coût par heure | €10 | €12 | €20 |
| Les trois arrêts principaux | Inclus | Inclus | Inclus |
| En plus de la boucle | Le cratère Kerið | Kerið et le Secret Lagoon | Kerið et le Blue Lagoon |
| Se termine dans l’eau chaude | Non | Oui | Oui |
| Prise en charge à l’hôtel | Oui | Oui | Oui |
| Note | 4,8 · 27 200 | 4,8 · 6 446 | 4,9 · 6 006 |
| Idéal pour | Le faire une fois, comme il faut | Terminer la journée au chaud | Combiner les deux grands jours d’un coup |
| Voir les dates | Réserver celui-ci→ | Voir les dates |
Annulation gratuite jusqu’à 24 h · Réservez maintenant, payez plus tard
Verdict
Il couvre les trois arrêts principaux plus le cratère de Kerið en une seule journée, et il cumule plus d'avis que tout autre circuit en Islande — 27 200 d'entre eux, avec une note de 4,8. En été, avec une voiture de location, faites la boucle vous-même : la route est publique et chaque arrêt est gratuit à pied. En hiver, avec quatre heures de lumière du jour et le vent islandais, c'est la réponse raisonnable.
Vérifier les dates et disponibilités→Avant de réserver
Le Grand Geysir — celui qui a donné son nom à tous les geysers du monde, et qui apparaît dans les archives islandaises dès 1294 — est en sommeil depuis 2003. À son apogée, il projetait de l'eau à soixante-dix mètres de haut. Il ne fait plus rien aujourd'hui. Le geyser que vous observerez réellement est Strokkur, à cent mètres de là, qui entre en éruption toutes les six à dix minutes, à quinze ou vingt mètres de hauteur. Personne ne vous vendant un billet ne le mentionnera, et la moitié des déceptions sur ce circuit vient du fait de se tenir au mauvais trou dans le sol.
Vérification en deux minutes
Douze circuits, c'est trop, et la plupart font les mêmes trois arrêts. Trois questions suffisent pour en retenir un : comment vous voulez voyager, combien de temps vous avez, et ce que vous souhaitez ajouter à la boucle.
Comment comptez-vous vous déplacer ?Cela influence plus que l'itinéraire lui-même
Combien de temps avez-vous ?La boucle seule prend une journée complète
Que voulez-vous ajouter à la boucle ?Les trois grands arrêts figurent sur tous les circuits
Vous obtiendrez un oui ou un non clair, le vol qui correspond à votre journée, et le point précis qui pourrait vous poser problème à l'enregistrement.
Six façons de faire le circuit
Les notes sont celles des opérateurs sur GetYourGuide, telles que publiées. Nous n'écrivons pas d'avis et nous ne faisons pas la moyenne des avis des autres pour créer notre propre score.
★★★★★
Basé sur 42 996
avis vérifiés
Les douze excursions du Cercle d'Or de cette page, notées sur GetYourGuide.
Lire les 42 996 avis→Golden Circle Full-Day Classic
À partir de €79 · 27 200 avis
★★★★★
Þingvellir, Geysir, Gullfoss et le cratère Kerið en une journée au départ de Reykjavík, noté 4,8 sur 27 200 avis. C'est plus de retours que pour toute autre excursion en Islande, et c'est pourquoi c'est la réponse sûre.
En voiture par vous-même
Location de voiture + environ 2 000 ISK de parking
★★★★☆
Personne ne fait payer l'entrée à Þingvellir, Geysir ou Gullfoss. Le parking coûte 1 000 ISK à Þingvellir et à peu près autant à Geysir ; Gullfoss est gratuit. Ajoutez Kerið et c'est 700 ISK par personne à l'entrée. Deux cent trente kilomètres, environ trois heures et demie de route.
Golden Circle & Secret Lagoon
À partir de €116 · 6 446 avis
★★★★★
Les trois mêmes arrêts plus Kerið, pour finir au Secret Lagoon — la plus ancienne piscine d'Islande, construite en 1891 et alimentée directement par la source. Dix heures, et les quatre-vingt-dix dernières minutes sont celles dont les gens parlent ensuite.
Golden Circle & Blue Lagoon
À partir de €225 · 6 006 avis
★★★★★
Le Cercle d'Or et le Blue Lagoon en une journée de onze heures, avec Kerið sur le chemin. Cher, long, et cela élimine la partie la plus difficile de la logistique islandaise — caser le lagon autour d'un vol.
Langjökull Glacier Snowmobile
À partir de €176 · rendez-vous à Gullfoss
★★★★☆
Une heure en motoneige sur Langjökull, le deuxième plus grand glacier d'Islande, avec rendez-vous à Gullfoss pour s'intégrer facilement au circuit. Combinaisons, bottes et casques fournis ; il faut un permis de conduire pour piloter.
3-Day Golden Circle & South Coast
À partir de €796 · 3 jours
★★★★★
Trois jours qui commencent par le Cercle d'Or et se poursuivent le long de la côte sud jusqu'à Jökulsárlón, le lagon glaciaire, avec Reynisfjara et les grandes cascades en chemin. Hébergement et guide inclus.
Ce que ça coûte vraiment
Personne ne vous fait payer pour entrer à Þingvellir, vous tenir devant Strokkur ou contempler Gullfoss. Ce qui coûte de l’argent, c’est d’y arriver et de laisser la voiture — et si vous ajoutez Kerið, c’est 700 ISK supplémentaires à l’entrée.
Faites glisser latéralement →
| Arrêt | Entrée | Stationnement | Note |
|---|---|---|---|
| Parc national de Þingvellir | Entrée gratuite | Stationnement 1 000 ISK par voiture (1 200 ISK pour 6–9 places) | Valable toute la journée, tous les grands parkings |
| Zone géothermique de Geysir | Entrée gratuite | Stationnement environ 1 000 ISK par voiture | Payez à la machine ou par plaque |
| Cascade de Gullfoss | Entrée gratuite | Stationnement gratuit | Deux parkings, supérieur et inférieur |
| Cratère de Kerið (arrêt facultatif) | 700 ISK par personne | Stationnement gratuit | Tarif officiel, kerid.is |
La réponse honnête
Tout dépend si vous conduisez ou non. La route est une boucle sur des routes publiques avec des sentiers gratuits à chaque arrêt : un circuit ne vous achète pas l’accès, il vous achète un chauffeur, un commentaire et quelqu’un qui s’inquiète du vent à votre place. En Islande, en hiver, cela vaut plus qu’il n’y paraît.
La boucle, étape par étape
La base surveille la base des nuages et le vent sur le névé, pas la pluie au village. Une matinée humide en ville est souvent une matinée praticable en altitude, et une journée ensoleillée peut être annulée.
Chaussures, crampons, veste, surpantalon et petit sac, tout est fourni. Apportez votre propre couche chaude et une paire de chaussettes épaisses. Prévoyez l’heure complète ; l’ajustement n’est pas rapide.
Comment approcher la machine, comment marcher en crampons, et quoi faire si le temps tourne pendant que vous êtes là-haut. Puis les portes se ferment.
Au-dessus du front du glacier, au-dessus des gravats gris laissés par la glace, puis en passant la cascade de glace. Court, bruyant et absolument valant le billet à lui seul.
Elle se pose sur le névé, vous sortez, et elle redécolle. Le bruit s’en va avec elle, et il ne reste que le silence et un guide avec un piolet.
Crampons aux pieds, en file indienne, en suivant des pas taillés ce matin. Tunnels bleus, crêtes de pression, moulins, et un itinéraire qui n’existera plus la semaine prochaine.
La machine revient au même endroit, ou à un autre si la glace a bougé. Cinq minutes de descente, et vous retirez vos crampons au village en milieu d’après-midi.
Meilleur moment de la journée
Les cars quittent Reykjavík entre huit et neuf heures et parcourent la boucle en groupe, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, arrivant à chaque arrêt dans la même heure. Si vous conduisez vous-même, c’est le fait le plus utile de cette page : partez à sept heures et vous serez seul à Þingvellir, ou partez à deux heures et profitez de Gullfoss dans la lumière du soir, avec des parkings qui se vident. En juin, il fait jour jusqu’à minuit, donc un départ en après-midi ne vous coûte rien du tout. En décembre, cela vous coûte toute la boucle — et c’est le mois où il vaut mieux laisser quelqu’un d’autre conduire.
Les quatre arrêts
Deux paliers, onze mètres puis vingt et un, dans un canyon long de deux kilomètres et demi.
Toutes les six à dix minutes. Le dôme bleu qui se forme une seconde avant, c’est la photo à prendre.
Vous descendez dans l’interstice entre deux plaques continentales. Il s’élargit de quelques centimètres par an.
Deux cent soixante-dix mètres de large, cinquante-cinq de profondeur, et le seul arrêt de la boucle avec un droit d’entrée.
Ce que ça donne
La première chose à comprendre à propos du Cercle d'Or, c'est que ce n'est pas une attraction. C'est une boucle de route islandaise ordinaire, longue d'environ deux cent trente kilomètres, avec trois merveilles disposées le long du parcours et un nom inventé par l'office du tourisme. Pas de portail, pas de billet, pas d'heure d'ouverture. Vous pouvez la parcourir à deux heures du matin en juin, et la seule chose qui vous arrête, c'est l'envie de dormir.
C'est important, car cela change le rôle d'une excursion. Vous n'achetez pas un accès. Vous achetez un chauffeur, un commentaire et, en hiver, quelqu'un d'autre qui décide si le vent est trop fort pour prendre la route. Dans ce pays, ce dernier point n'a rien d'anodin.
La plupart des excursions se font dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ce qui place Þingvellir en premier. On franchit une légère montée et toute la vallée du rift s'ouvre en contrebas : un lac, une plaine, et une paroi rocheuse qui s'étire vers le nord. Cette paroi est le bord de la plaque nord-américaine. De l'autre côté de la plaine, à plusieurs kilomètres, se trouve le bord de la plaque eurasienne. On descend dans la faille par un chemin appelé Almannagjá, entre des falaises, et la faille s'élargit de quelques centimètres par an.
Les Islandais y tenaient leur parlement à partir de l'an 930, en plein air, au fond du rift. Cela a duré huit cent soixante ans au même endroit. Personne n'a rien construit : ils venaient, débattaient au Lögberg, puis rentraient chez eux. Sur place, cette organisation paraît plus sensée que sur le papier.
Ensuite, Geysir, et une petite déception qui se transforme en une meilleure histoire. Le Grand Geysir — celui qui a donné son nom à tous les geysers de la planète, mentionné dans les archives islandaises depuis 1294 — est endormi. Sa dernière éruption remonte à 2003. À son apogée, il projetait de l'eau à soixante-dix mètres de haut.
Ce qui se produit réellement, c'est Strokkur, à cent mètres de là, et il se produit sans relâche : toutes les six à dix minutes, quinze à vingt mètres, parfois quarante. Le moment qui vaut la peine d'attendre n'est pas la colonne d'eau. C'est la seconde d'avant, quand la piscine se gonfle en un dôme bleu lisse de la taille d'une voiture, et que tous ceux qui se tiennent derrière la corde inspirent d'un coup.
Gullfoss est celle qui fait taire tout le monde. La Hvítá — la Rivière Blanche, chargée de farine de roche glaciaire et descendant du Langjökull — traverse une plaine plate, chute de onze mètres, tourne à quatre-vingt-dix degrés, puis plonge de vingt et un mètres supplémentaires directement dans une crevasse d'environ vingt mètres de large et deux kilomètres et demi de long. En été, elle le fait à environ cent quarante et un mètres cubes par seconde. Depuis le sentier supérieur, on regarde dans un canyon dont on ne voit pas le fond à cause des embruns.
Elle a failli devenir une centrale hydroélectrique. Dans la première moitié du XXe siècle, des investisseurs étrangers l'ont louée, et Sigríður Tómasdóttir — fille du copropriétaire, qui a marché pieds nus jusqu'à Reykjavík pour protester — est créditée de les avoir arrêtés. Une pierre à son effigie se dresse au-dessus des chutes. Gullfoss est protégée en permanence depuis 1979.
Et puis la quatrième étape, celle où les excursions cessent d'être interchangeables. Kerið, un cratère rouge de deux cent soixante-dix mètres avec une eau verte au fond. Friðheimar, où l'on cultive des tomates sous lampes dans un champ de lave et où l'on vous sert une soupe parmi les vignes. Brúarfoss, qui est l'eau la plus bleue du pays. Ou une piscine chaude à la fin — et après huit heures de vent islandais, c'est celle dont personne ne regrette le choix.
Pendant que vous êtes dans le coin
La boucle prend huit heures et les trois grands arrêts en occupent environ quatre-vingt-dix minutes. Voici ce que les gens font du reste : une heure en motoneige sur le Langjökull, une séance de snorkeling entre deux plaques continentales dans une eau où l'on voit à cent mètres, et un bain dans une piscine ouverte depuis 1891.
Pratique
Cinq éléments décident du déroulement : le sens du circuit, l’heure de départ de Reykjavík, le vent, le paiement du stationnement et le nombre de haltes supplémentaires que vous vous êtes laissé convaincre d’ajouter.
Une vallée de rift entre deux plaques continentales et le site de l’Alþingi depuis 930. Entrée libre ; stationnement 1 000 ISK par voiture.
Le grand Geysir est en sommeil depuis 2003. Strokkur, à côté, entre en éruption toutes les 6 à 10 minutes, sur 15 à 20 mètres. Gratuit ; stationnement environ 1 000 ISK.
Deux chutes, 11 m puis 21 m, dans un canyon de 2,5 km de long. Entrée et stationnement gratuits — le seul des trois à l’être.
Un cratère de 270 mètres, profond de 55 mètres, avec un lac au fond. 700 ISK par personne à l’entrée, et ça vaut le coup.
Des tomates cultivées sous éclairage dans un champ de lave, et une soupe servie parmi les vignes. Réservation séparée ou inclus dans certaines excursions.
Une courte marche hors du circuit vers l’eau la plus bleue de l’itinéraire. Moins de monde, et cela demande une demi-heure dédiée.
Environ trois heures et demie de route sans arrêt, et six à huit heures pour une vraie journée.
Reykjavík à Þingvellir par la 36, puis 365 et 37 jusqu’à Geysir, puis la 35 jusqu’à Gullfoss et retour par Selfoss.
Tout est sur route goudronnée en été. Pas besoin d’un 4x4 pour le circuit standard.
1 000 ISK à Þingvellir, environ autant à Geysir, gratuit à Gullfoss. Paiement par plaque à la borne.
Les fermetures de routes en Islande en hiver sont généralement dues au vent. Consultez road.is avant de partir, à chaque fois.
Il y a du carburant à Selfoss et à Geysir, mais pas grand-chose entre les deux. Faites le plein à Reykjavík.
La plupart des excursions au départ de Reykjavík récupèrent les voyageurs à l’hôtel ou à des arrêts de bus désignés. Vérifiez lequel — ce n’est pas toujours votre porte.
Standard sur chaque excursion de cette page.
L’autocar est moins cher et ne s’arrête qu’aux trois grands sites. Le minibus coûte plus cher et atteint Brúarfoss et les étapes plus petites.
Les combinaisons avec le Blue Lagoon et la Secret Lagoon se vendent en premier car les piscines ont leurs propres limites de capacité.
Certaines excursions incluent les 700 ISK ; d’autres les collectent dans le bus. C’est peu, mais cela surprend.
Les opérateurs circulent tous les jours de l’année. L’excursion qui se déroule est bien plus probable que vous conduisiez vous-même en toute sécurité.
Et ce sont les seules sur de longues distances. Utilisez-les quand vous les voyez.
Les deux ont des cafés. Þingvellir a un centre d’accueil. Rien n’est bon marché ; un déjeuner préparé est courant ici.
La température est rarement le problème. Une veste coupe-vent compte bien plus qu’un manteau épais.
Le sol est mince et l’eau est presque bouillante. C’est le seul vrai danger du circuit.
Quatre à six heures en décembre. Une excursion adapte le circuit à cela ; un trajet autonome souvent non.
C’est un parc national et un site du patrimoine mondial, et des permis sont requis.
Meilleure période
Le Cercle d'Or fonctionne tous les jours de l'année et les routes sont déneigées en priorité. Ce qui change d'un mois à l'autre, c'est la lumière dont vous disposez pour le parcourir et ce que fait la cascade.
Juin – Août
Jusqu'à vingt et une heures de lumière, toutes les routes ouvertes, Gullfoss à son débit maximal avec la fonte estivale, environ 141 mètres cubes par seconde. C'est aussi la période la plus fréquentée : partez de Reykjavík avant huit heures ou après quatorze heures et vous éviterez le convoi de bus.
Sept – Oct
Les plus belles photos de l'année — soleil rasant sur toute la longueur du canyon de la Hvítá, mousse qui se colore, et les foules qui s'amenuisent rapidement. La lumière reste largement suffisante pour la boucle.
Mars – Mai
La lumière remonte au-delà de douze heures, la neige est encore présente sur les hautes terres derrière Gullfoss, et les prix sont plus bas qu'en été. Les routes peuvent encore geler pendant la nuit.
Nov – Fév
Quatre à six heures de lumière utile en décembre, donc une boucle complète est tendue si vous conduisez vous-même. Gullfoss descend à environ 80 mètres cubes par seconde et peut partiellement geler, ce qui vaut le détour en soi. C'est le vent, pas la neige, qui ferme les routes ici.
Bon à savoir
Les trois arrêts principaux sont gratuits. Personne ne fait payer l'entrée à Þingvellir, Geysir ou Gullfoss. Une excursion vous offre un chauffeur et des commentaires, pas l'accès.
Le stationnement est le coût caché. 1 000 ISK par voiture à Þingvellir (1 200 pour 6–9 places), à peu près pareil à Geysir, et gratuit à Gullfoss. Un seul paiement à Þingvellir couvre tous ses parkings pour la journée.
Le Grand Geysir est endormi. Sa dernière éruption remonte à 2003. Celui qui entre en action, c'est Strokkur, à cent mètres de là, toutes les six à dix minutes. La moitié des déceptions sur ce circuit vient de gens qui attendent le mauvais geyser.
Kerið est le seul arrêt payant — 700 ISK par personne, et le site officiel indique qu'il est ouvert “quand le soleil brille”. Certaines excursions l'incluent, d'autres encaissent le supplément dans le bus.
Partez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et tôt. Le convoi de bus quitte Reykjavík entre huit et neuf heures et avance en groupe. Partez avant ou après eux, et Gullfoss est un endroit différent.
Le vent ferme les routes ici, pas la neige. Consultez road.is le matin, à chaque fois, tous les mois d'octobre à avril.
Complétez le voyage
11 heures · ★ 4.9 (6006)
€225Voir
9 heures · ★ 4.8 (557)
€110Voir
3 jours · ★ 4.7 (95)
€843VoirAller plus loin
Questions fréquentes
Une boucle d’environ 230 kilomètres à l’est de Reykjavík qui relie trois sites : le parc national de Þingvellir, la zone géothermique de Geysir et la cascade de Gullfoss. C’est un itinéraire de route plutôt qu’une attraction — il n’y a ni portail ni billet, et les trois arrêts sont gratuits à pied.
Environ trois heures et demie de conduite pure, et six à huit heures pour une vraie journée avec des arrêts. Les circuits guidés durent de sept à huit heures et demie pour la boucle classique, dix avec un bain chaud à la fin et onze avec le Blue Lagoon.
À partir de €70 pour une place dans un bus qui fait les trois arrêts principaux plus Kerið. Le circuit le plus réservé du pays est à €79, les petits groupes démarrent à environ €109, et la combinaison avec le Blue Lagoon est à €225.
Les trois arrêts phares le sont. Personne ne fait payer l’entrée à Þingvellir, Geysir ou Gullfoss. Ce qui coûte de l’argent, c’est le stationnement — 1 000 ISK par voiture à Þingvellir et à peu près la même chose à Geysir, avec Gullfoss gratuit — et le cratère de Kerið, qui est à 700 ISK par personne à l’entrée.
Oui, et beaucoup de gens le font. Tout est sur route goudronnée et une voiture à deux roues motrices suffit en été. En hiver, la lumière du jour dure de quatre à six heures et le vent ferme les routes à court préavis, c’est là qu’un circuit commence à avoir du sens.
Le Grand Geysir est en sommeil depuis 2003. Celui qui entre en éruption, c’est Strokkur, à une centaine de mètres, qui jaillit toutes les six à dix minutes à environ quinze ou vingt mètres. La moitié des déceptions sur cet itinéraire vient du fait d’attendre le mauvais geyser.
Oui, pour presque tout le monde, et c’est la première sortie la plus courante depuis Reykjavík pour une bonne raison. La version guidée vaut le coup selon la saison : en été avec une voiture de location, conduisez-le. En hiver, avec quatre heures de lumière et le vent islandais, prenez le circuit.
Gratuit · sans compte
Un PDF : la boucle heure par heure avec chaque parking et son tarif, les deux arrêts qui valent le détour, et où aller les jours deux et trois. Élaboré à partir de sources officielles et des mêmes annonces en direct que cette page.
Le plan est en route. S’il n’y est pas dans une minute, regardez dans Promotions.
Pourquoi faire confiance à cette page
Les tarifs proviennent des sources officielles — kerid.is pour le cratère, le parc national pour le parking de Þingvellir. Les chiffres des cascades et des geysers viennent de mesures publiées. Les prix et les notes sont lus sur les annonces en direct.
Douze circuits figurent sur cette page, d’un siège de car à un périple de trois jours le long de la côte sud, et l’option autonome gratuite est comparée à tous. Personne ne paie pour être mis en avant.
Les trois arrêts principaux sont gratuits à l’entrée. La plupart des sites de cette niche ne vous le diront pas, car ils vendent le circuit. Nous commençons par cela.
Le Grand Geysir est en sommeil depuis 2003. Nous le mentionnons sur chaque page où cela s’applique, plutôt que de laisser les gens le découvrir à la corde.
La réponse
Si vous avez une voiture de location et une journée d’été, partez de Reykjavík à sept heures et faites-le vous-même — la route est gratuite, les arrêts sont gratuits, et vous aurez Gullfoss pour vous seul. Si c’est l’hiver, ou si vous n’avez pas de voiture, prenez le circuit classique d’une journée à €79 : les trois mêmes arrêts plus Kerið, et 27 200 avis à 4,8 derrière lui.
Vérifiez les dates et la disponibilité→ Annulation gratuite jusqu’à 24 heures · Réservez maintenant, payez plus tardAvant de partir
Le circuit heure par heure avec chaque parking et son coût, les deux arrêts à ajouter, et où aller aux deuxième et troisième jours.
Vérifiez votre boîte de réception dans une minute.
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