230 chilometri, tre numeri di strada
Il percorso del Golden Circle è di circa duecentotrenta chilometri su strade asfaltate ordinarie, e usa tre numeri di strada. Non c'è cancello, né biglietto, né orario di apertura: puoi iniziare quando vuoi. Questa pagina dà le indicazioni nell'ordine che evita la carovana di pullman, ogni parcheggio con la sua tariffa, e la risposta onesta sulla necessità o meno di un 4x4.
Risposta rapida
La risposta breve. Reykjavík → Strada 36 fino a Þingvellir → 365 e 37 fino a Geysir → 35 fino a Gullfoss → 35 verso sud oltre Kerið → Strada 1 per il ritorno. Circa 230 km, tre ore e mezza di guida, dalle sei alle otto come giornata vera. Una macchina a due ruote motrici basta in estate. Parti alle sette o alle due, mai tra le otto e le nove.
Le direzioni
Scritto in senso antiorario da Reykjavík, che è come fanno i tour e come funziona la luce.
Fuori città sulla Strada 1, poi Strada 36 verso est attraverso Mosfellsheiði. Il parco appare all'improvviso mentre superi il crinale sopra il lago. Usa il parcheggio superiore (P1) per il sentiero di Almannagjá e paga i 1.000 ISK con la targa alla macchinetta.
A nord-est sulla 36, poi 365 attraverso la brughiera oltre Laugarvatn, immettendoti sulla 37 verso Haukadalur. Semplice e asfaltata. È questa la tratta che passa da Laugarvatn Fontana se vuoi una deviazione geotermica.
La tratta più breve dell'anello. Nove o dieci chilometri, e il parcheggio di Gullfoss è gratuito sia in quello superiore che in quello inferiore.
Torna indietro sulla Strada 35 e dirigiti a sud attraverso Reykholt e Flúðir. È questa la tratta con le aggiunte: la serra di Friðheimar, la cascata Faxi, la Secret Lagoon a Flúðir e il cratere Kerið vicino a Grímsnes.
Scendi fino a Selfoss, poi verso ovest sulla Strada 1 attraverso Hellisheiði e di nuovo in città. A Selfoss trovi carburante e cibo, ed è l'ultima fermata affidabile.
Fare il percorso inverso — Kerið per primo, Gullfoss penultimo, Þingvellir alla fine — ti mette contro il traffico dei pullman tutto il giorno e ti regala Þingvellir nella luce della sera. Se parti dopo pranzo, questo è l'ordine migliore.
Ti serve un 4x4?
Strada asfaltata per tutto il percorso. In inverno è il vento a cui devi adattarti, non l'asfalto.
No. Tutte le strade dell'anello standard del Golden Circle sono asfaltate e mantenute, e una piccola auto a noleggio a due ruote motrici la fa comodamente in estate.
Ci sono due avvertenze e nessuna riguarda il fondo stradale.
L'inverno è una questione di aderenza e vento, non di pendenza. Da circa ottobre ad aprile servono vere gomme invernali, che qualsiasi auto a noleggio islandese ha per legge. È il vento che chiude davvero le strade qui, e le chiude per tutti, a prescindere dalla trazione.
Le strade F sono un discorso completamente diverso. Se ti spingi verso gli altipiani oltre Gullfoss — Kjölur, per esempio — lasci la rete asfaltata e un 4x4 diventa un requisito legale, non una preferenza. L'anello standard non arriva lì.
Controlla road.is la mattina in cui guidi. Sempre, in qualsiasi mese da ottobre in poi. È l'unica abitudine che distingue un buon viaggio su strada in Islanda da uno brutto.
Il parcheggio, onestamente
Nessuno fa pagare l'ingresso a Þingvellir, Geysir o Gullfoss. I costi sono:
Þingvellir: 1.000 ISK per auto fino a cinque posti, 1.200 ISK per sei-nove posti. Un unico pagamento copre tutti i parcheggi principali per l'intera giornata, così puoi spostarti tra P1, P2 e P5 senza pagare due volte. Paga alla colonnina o online, tramite targa — ci sono telecamere e i controlli vengono fatti davvero.
Geysir: circa 1.000 ISK per auto. Stesso sistema, paghi con la targa.
Gullfoss: gratis. Entrambi i parcheggi.
Kerið: 700 ISK a persona alla biglietteria, e il parcheggio è gratuito.
Quindi una coppia che percorre l'intero anello con Kerið spende circa 3.400 ISK. Sono più o meno venticinque dollari per l'intera giornata, oltre al costo dell'auto.
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Tre tour che percorrono lo stesso anello con qualcun altro al volante.
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Domande frequenti
Un anello di circa 230 chilometri a est di Reykjavík lungo le strade 36, 365, 37, 35 e 1, che collega il Parco Nazionale di Þingvellir, l'area geotermica di Geysir e la cascata Gullfoss. È una strada pubblica, senza cancelli né biglietti.
Circa tre ore e mezza di pura guida, e dalle sei alle otto ore se lo si vive come una vera giornata con soste. Aggiungi un'ora se includi Kerið e una serra, e due se chiudi in una piscina geotermica.
In senso antiorario — Þingvellir, Geysir, Gullfoss — è il percorso standard, ed è quello seguito dai tour. Se parti dopo pranzo, percorrilo invece in senso orario: incontri i pullman di fronte invece di seguirli, e arrivi a Þingvellir con la luce della sera.
No. L'intero anello standard è su strada asfaltata e in estate va benissimo una due ruote motrici. In inverno servono gomme invernali, che per legge le auto a noleggio islandesi hanno. Un 4x4 diventa necessario solo se ti spingi sulle strade F verso gli altopiani.
Circa 3.400 ISK per due persone: 1.000 ISK di parcheggio a Þingvellir, circa 1.000 a Geysir, gratis a Gullfoss, e 700 ISK a testa a Kerið. Tutto il resto è carburante e auto a noleggio.
Il percorso è segnalato e sono cinque numeri di strada in sequenza — 36, 365, 37, 35 e 1 — quindi un telefono con mappe offline è più che sufficiente. Scarica l'area prima di lasciare la città; la copertura su questo anello è buona ma non garantita ovunque.
Approfondisci
I tre siti principali e i sei che vale la pena aggiungere, con il costo di ciascuno.
GullfossDue salti, 32 metri, 141 metri cubi al secondo, e la donna che l'ha salvata.
Kerið270 metri di diametro, 55 di profondità, e l'unica tappa del percorso con biglietto d'ingresso.
Le altre dueUna fessura tra due continenti, e il geyser che dorme accanto a quello che non dorme.
ItinerarioOra per ora da Reykjavík e ritorno, nell'ordine che evita i pullman.
PrezziDodici tour confrontati tra loro e con l'opzione fai-da-te in auto.
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