Noviembre
Se hace de noche
Seis a siete horas de luz al inicio del mes, cinco al final. Las carreteras suelen estar bien, la cascada sigue con fuerza y los precios bajan. El más aprovechable de los meses de invierno.
Cuatro horas de luz
El Círculo Dorado funciona todos los días del año y las carreteras se despejan con prioridad: es la ruta turística principal desde la capital e Islandia la trata así. Lo que cambia en invierno no es el acceso, sino el tiempo: de cuatro a seis horas de luz útil en diciembre, y un viento que cierra carreteras con un par de horas de aviso. Ambos factores cambian la respuesta a si deberías conducir por tu cuenta.

Respuesta rápida
La respuesta corta. Haz un tour. En diciembre tienes unas cuatro horas de luz y el recorrido necesita de seis a ocho, así que conducir por tu cuenta significa llegar a Gullfoss de noche. Un tour comprime las mismas tres paradas dentro de las horas de luz y alguien más vigila el pronóstico del viento. Gullfoss parcialmente congelada ya justifica el viaje por sí sola.
La luz del día es el verdadero problema
El circuito no se acorta en diciembre. La luz del día sí. Ese es todo el argumento.
A finales de diciembre, Reikiavik tiene unas cuatro o cinco horas de luz útil — el sol sale alrededor de las once y se pone a las tres y media, y durante buena parte de ese tiempo está muy bajo.
El circuito del Círculo Dorado lleva de seis a ocho horas con paradas. La aritmética es obvia y aun así la gente se deja sorprender: sal a las diez y Gullfoss te pilla de noche.
Una excursión guiada resuelve esto comprimiendo. Las salidas son más tempranas de lo que harías por tu cuenta, las paradas son más cortas y fijas, y la conducción entre ellas ocurre de noche en cada extremo del día, que es exactamente donde quieres que esté la oscuridad. Las tres paradas en sí caen dentro de las horas de luz.
También significa que otro conduce en la parte del día que es realmente desagradable: el regreso de noche, con viento, por una carretera que no conoces.
Viento, no nieve
Los visitantes llegan esperando que la nieve sea el peligro. No lo es, normalmente. La nieve se retira y estas son las carreteras prioritarias.
Lo que cierra carreteras en Islandia es el viento. Ráfagas que levantan grava, arrancan puertas de coches de alquiler y hacen imposible conducir un vehículo alto. Llega rápido y se pronostica bien — por eso cada islandés consulta road.is y vedur.is antes de salir, siempre, y por eso deberías hacerlo tú también.
La consecuencia práctica para un visitante es esta: una carretera cerrada no es un retraso que puedas rodear. Hay una sola carretera a Þingvellir y un solo circuito. Si se cierra, el día se acabó, y una excursión guiada se reembolsa mientras que un coche de alquiler no.
Particularidades del invierno
La ruta es la misma. Casi todo lo demás no lo es.
El caudal baja a unos ochenta metros cúbicos por segundo desde los ciento cuarenta y uno, y los bordes se congelan formando estantes y columnas. Menos fuerza bruta, mucha más rareza, y el rocío se congela en las barandillas.
El hielo en los escalones lo hace realmente peligroso y permanece cerrado la mayor parte del invierno. El mirador superior sigue abierto y sigue siendo la mejor vista.
Entra en erupción cada seis a diez minutos en enero igual que en julio, y el vapor contra el aire frío es más espectacular. Esta es la única parada que el invierno mejora por completo.
El lago se hiela y la nieve resalta las capas de las paredes del cráter. Los escalones de bajada a veces están cerrados; el sendero del borde sigue abierto.
No para los senderos — sino para los aparcamientos y los caminos de Gullfoss, que se convierten en placas de hielo. Es un detalle pequeño que hace mucho más fácil todo el día.
Algunas excursiones invernales del Círculo Dorado terminan lo bastante tarde para buscarlas, y algunas lo venden como un atractivo. Trátalo como suerte. Si la aurora es el motivo de tu viaje, reserva una excursión nocturna dedicada.
Los meses fríos
Ordenados según si el día funciona, no por la temperatura.
Noviembre
Seis a siete horas de luz al inicio del mes, cinco al final. Las carreteras suelen estar bien, la cascada sigue con fuerza y los precios bajan. El más aprovechable de los meses de invierno.
Diciembre
Cuatro a cinco horas de luz útil. Un recorrido en coche propio no cabe; una excursión sí. Mercados navideños en Reykjavík y un sol realmente bajo que nunca se eleva mucho sobre el horizonte.
Enero
La luz regresa lentamente, y es el mes con más probabilidad de que una carretera se cierre por el viento. Gullfoss en su estado más congelado. Reserva una excursión y guarda un día de margen.
Feb – Mar
La luz diurna vuelve a superar las nueve y luego las doce horas, la nieve aún lo cubre todo y las multitudes todavía no han llegado. El mejor de los meses fríos, y el que elegiríamos.
Vengas el mes que vengas, esto es lo que cuesta entrar en cada parada.
Cada parada del recorrido→Reserva directa
Un circuito guiado, una piscina termal, una cueva de hielo y un glaciar.
★ 4.8 · 27200 reseñas
★ 4.8 · 6446 reseñas
★ 4.7 · 95 reseñas
★ 4.6 · 319 reseñas
Preguntas frecuentes
Sí, todos los días del año: son carreteras prioritarias y se mantienen despejadas. La limitación es la luz del día: de cuatro a seis horas en diciembre para un recorrido que lleva de seis a ocho, por lo que una excursión guiada tiene más sentido en invierno que en cualquier otra época.
Con neumáticos de invierno, que por ley llevan todos los coches de alquiler en Islandia, y con la previsión consultada, sí para conductores con experiencia. El peligro real es el viento más que la nieve, y cierra carreteras con poca antelación. Consulta road.is y vedur.is cada mañana, siempre.
Más pequeño y más extraño. El caudal baja de unos 141 metros cúbicos por segundo a 80, y los bordes se congelan formando cornisas y columnas mientras la pulverización del agua hiela las barandillas. El sendero inferior suele estar cerrado.
Sí, cada seis a diez minutos, igual que en verano. El vapor contra el aire frío lo hace más espectacular, no menos. Es la única parada que mejora con el invierno.
En ocasiones, en excursiones que terminan después del anochecer, y algunas lo venden como un extra posible. Tómatelo como cuestión de suerte. Si la aurora es el motivo de tu viaje, reserva una excursión nocturna específica.
Febrero o marzo. La luz del día vuelve a superar las nueve y luego las doce horas, la nieve sigue cubriéndolo todo y las multitudes del verano aún no han llegado. Diciembre tiene los días más cortos y enero la mayor probabilidad de que una carretera se cierre por viento.
Profundiza
Los tres lugares principales y los seis que merecen la pena añadir, con lo que cuesta cada uno.
GullfossDos saltos, 32 metros, 141 metros cúbicos por segundo, y la mujer que la salvó.
Kerið270 metros de ancho, 55 de profundidad, y la única parada de la ruta con entrada de pago.
Los otros dosUna grieta entre dos continentes, y el géiser que duerme junto al que no duerme.
Ruta230 km, qué carreteras, en qué dirección, y cada aparcamiento con su tarifa.
ItinerarioHora a hora desde Reikiavik y de vuelta, en el orden que evita a los autobuses turísticos.