十一月
渐入黑暗
月初有六到七小时光照,月底减至五小时。道路通常畅通,瀑布依然壮观,价格开始回落。是冬季月份中最可行的一个。
四小时日照
黄金圈全年每天开放,道路优先清雪——这是从首都出发的主要旅游路线,冰岛对此格外重视。冬季变化的不是通行,而是时间:十二月的可用日照仅四到六小时,而狂风可能提前几小时就封路。这两点都会改变你对该不该自驾的答案。

快速回答
简短回答。跟团吧。十二月的日照只有大约四小时,而这条环线需要六到八小时,自驾意味着摸黑抵达古佛斯瀑布。跟团则能把同样的三个景点压缩在白天完成,而且有人替你盯着风力预报。半冻的古佛斯瀑布本身就值得专程跑一趟。
白昼才是根本问题
十二月环线不会缩短,缩短的是日照时间。这就是全部症结所在。
十二月底,雷克雅未克大约只有四到五个小时的有效日照——太阳上午十一点左右升起,下午三点半就落山,而且其中相当长一段时间太阳都低垂在地平线上。
黄金圈环线含停留需要六到八小时。这笔账一目了然,可仍有人栽在上面:十点出发,到古佛斯瀑布时天已经黑了。
跟团游通过压缩时间解决这个问题。出发时间比你自行安排更早,停留时间更短且固定,两端的车程安排在一天中光线最暗的时段——这正是你希望黑暗出现的地方。三个主要景点本身都落在有光的时段内。
这也意味着,一天中真正难熬的路段——天黑后顶着风开在陌生道路上的返程——由别人来驾驶。
是风,不是雪
游客总以为雪是最大的威胁。其实通常不是。雪会被清除,而且这些是优先保障的道路。
在冰岛,封路的是风。阵风能卷起碎石、掀掉租车车门,让高车身车辆无法行驶。它来得快,预报也准——所以每个冰岛人出发前都会查看 road.is 和 vedur.is,每次都看,你也应该如此。
对游客来说,实际后果是:封路不是绕一下就能过去的延误。通往辛格维利尔只有一条路,环线也只有一条。一旦封闭,这一天就泡汤了——跟团游可以退款,租车却不行。
冬季细节
路线不变,但周围的一切几乎都变了。
水流量从每秒一百四十一立方米降到约八十立方米,边缘冻成冰架和冰柱。少了些磅礴气势,多了许多奇异之美,水雾在栏杆上结成冰。
台阶结冰后确实危险,冬季大部分时间都处于关闭状态。上层观景台照常开放,而且视野更好。
一月份它每六到十分钟喷发一次,和七月一模一样,而且蒸汽遇冷空气反而更加壮观。这是冬季唯一一个被彻底加分的景点。
湖面封冻,积雪勾勒出火山口壁的层层纹理。下行的台阶有时会关闭,但环火山口步道始终开放。
不是为步道准备的——是为停车场和古佛斯瀑布的路径准备的,那里会变成一整片镜面冰。这个小装备能让一整天都轻松许多。
有些冬季黄金圈行程结束得晚,足以顺带寻找极光,有些甚至把它当作卖点。把它当作运气吧。如果极光是你此行的目的,请改订专门的夜间追光团。
寒冷月份
按白天是否可行排序,而非按温度。
十一月
月初有六到七小时光照,月底减至五小时。道路通常畅通,瀑布依然壮观,价格开始回落。是冬季月份中最可行的一个。
十二月
可用光照仅四到五小时。自驾环线不现实,跟团则可行。雷克雅未克的圣诞市集,加上低垂的太阳,几乎不升离地平线。
一月
光照缓慢回归,但这是最可能因大风封路的月份。黄金瀑布冰封至极致。建议跟团,并预留一天机动时间。
二月至三月
白昼重回九小时,继而十二小时,积雪未消,游客未至。这是寒冷月份中的最佳选择,也是我们会推荐的时段。
无论你哪个月来,以下是每个景点入园的费用。
环线上的每一站→直接预订
一条导览环线、一处温泉、一个冰洞和一座冰盖。
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常见问题
可以,全年每天均可——这些是优先道路,会及时清雪。限制在于日照:十二月的日照仅有四到六小时,而全程游览需要六到八小时,因此冬季跟团游比任何时候都更有意义。
冰岛法律要求所有租车必须配备冬季轮胎,只要出发前查好天气预报,有信心的司机可以安全驾驶。真正的危险不是雪,而是风,大风随时可能封路。每次出发当天早上都要查看 road.is 和 vedur.is。
水量更小,景象更奇特。流量从每秒约141立方米降至80立方米,边缘冻结成冰架和冰柱,水雾在栏杆上结成冰层。下方的步道通常会关闭。
会,每隔六到十分钟喷发一次,与夏季完全一样。蒸汽遇冷空气反而更加壮观,而非减弱。这是冬季体验更胜一筹的景点。
偶尔可以,在天黑后结束的行程中有可能看到,有些团会将其作为可选附加项目。但请把它当作运气。如果北极光是你此行的目的,建议预订专门的夜间追光团。
二月或三月。日照恢复到九小时以上,三月可达十二小时,积雪仍在,而夏季人潮尚未到来。十二月白昼最短,一月道路因大风封闭的概率最高。
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